四川甘孜州沒有高速公路的歷史將終結
前不久，雅康高速公路控制性工程二郎山隧道瀘定出口正式破土動工，邁出瞭雅康高速公路建設又一實質性步伐。提起甘孜的出州大通道建設，近期可謂喜訊連連。近日，從瀘(定)至石(棉)高速公路工程可行性研究報告評審專傢組會議上傳來消息：瀘石高速公路的前期工作正加緊進行中，有望在年內實現開工。屆時，雅康高速公路和瀘石高速公路並駕齊驅，與雅西高速一道，形成雅安至康定的高速公路大環線。甘孜沒有高速公路的歷史將終結到目前為止，我省21個市州中，甘孜是唯一個還沒有通高速公路的地區。雅安至康定高速公路是國傢規劃的深入實施西部大開發戰略重點經濟區幹線公路，也是四川省高速公路網“16、5、5”規劃5條西橫線中康定至瀘州的重要組成部分，更是內地通往藏區的重要通道。作為川藏線上承前啟後的咽喉路段，雅康高速公路的建成將康定與成渝經濟圈、攀西經濟帶、康藏經濟活躍點串連在一起，這也必將進一步凸顯康定在我省藏區中交通樞紐的地位，同時也將徹底結束甘孜沒有高速公路的歷史。根據規劃，雅康高速起於雅安市對巖鎮，與雅西高速公路相接，從雨城區草壩鎮設連接線接雅樂高速公路，經天全縣、瀘定縣，止於康定城東，路線全長約135公裡，將采用4車道標準建設，設計時速80公裡/小時，路基寬度24.5米，橋梁隧道比約80%，總投資約223億元，平均每公裡造價約1.68億元。雅康高速公路處於四川盆地向青藏高原過渡的梯度地帶，地形條件極其復雜，沿線山勢陡峭，溝壑縱橫，落差巨大，海拔從起點的580米快速爬升至2460米。地質條件極其復雜，沿線多不良地質發育，控制性工程二郎山隧道和大渡河大橋處於三大斷裂帶交匯構成的“Y”字型活動斷裂區域。除此之外，雅康高速公路路線穿越不同的氣候垂直分佈帶，穿越大熊貓棲息地自然保護區、國傢森林公園、省級風景名勝區，加之建設項目橋梁隧道工程多，技術難度大，部分路線展佈於懸崖峭壁，工程實施受制條件多，地形地質、氣候環境等因素影響貫穿始終。可以說，雅康高速公路的建設，將面臨“安全、經濟、生態、便捷”等一系列重大技術經濟問題的挑戰，建設難度極大，是藏區高速公路建設的典型代表。而先期開工建設的二郎山隧道工程作為雅康高速公路最大的控制性工程，工程項目路線全長18.5公裡，估算總投資46.63億元，建設工期6年。其中，二郎山隧道長約13.4公裡，刷新瞭雅西高速公路大相嶺隧道10.1公裡的紀錄，成為我國西南地區的最長高速公路隧道。目前，雅康高速公路的重大技術問題攻堅已取得階段性成果，全線路線方案和二郎山隧道、瀘定大渡河大橋等重點工程的技術方案已基本確定，地質災害、長大縱坡、冰凍積雪、環境保護及營運安全等技術難題的解決思路已初步形成。據瞭解，雅康高速公路建成後，成都至康定將實現全程高速，成都市民駕車從成都出發，經成雅高速再接雅康高速，隻需不到4個小時就可到達康定，比現在通行時間節約近2個小時。形成雅安至康定高速公路大環線如果說雅安至康定高速公路建設解決瞭甘孜州沒有高速公路的問題，那麼瀘定至石棉高速公路的建設，將使雅安至康定、康定至瀘定至石棉，與雅西高速雅安至石棉段，共同形成一個高速公路大環線。在瀘石高速公路工程可行性研究報告評審專傢組會議召開前，省評審專傢組還專程前往瀘定縣實地考察，對瀘石高速公路項目評審進行瞭翔實的實地數據收集。根據瀘石高速公路工程可行性研究報告，瀘石高速起於瀘定縣瀘橋鎮咱裡村，途經瀘定縣城，繞海螺溝景區，跨越大渡河，入石棉境內後，經新民至禮約三跨大渡河，經安靖、安順、下坪穿越隧道後，在石棉西南側四跨大渡河，止於石棉。這條高速公路初步測算全長約98公裡，其中甘孜境內約58公裡，雅安市境內約40公裡。項目擬按雙向四車道高速公路建設，路基寬24.5米，設計速度為80公裡/小時。目前，瀘定至雅安主要有兩條通道，第一條是瀘定縣沿國道318線經天全縣到雅安，另一條是沿省道211線經石棉縣再轉雅西高速到雅安。省道211線瀘定至石棉段共有110多公裡，但是由於道路等級差，設計時速隻有30公裡，而按照規劃，預計瀘石高速公路的設計時速是80公裡，這將是省道211線設計時速的兩倍多。瀘石高速公路的建成，除瞭形成高速公路環線外，還將串聯起海螺溝、田灣河、安順場等旅遊景區，形成貢嘎山旅遊環線。屆時，到海螺溝、貢嘎山景區的進入條件將大大得到改善。雅康高速公路將串起一路風景在沒有高速公路以前，對於需要經常出入甘孜的人們而言，路途是遙遠而艱難的。僅有的一條國道318線也常處於通而不暢窘狀，原因在於這條橫貫雅安，連接甘孜的國道線上，每年汛期都會出現大大小小的水毀險情，塌方、泥石流、路基垮塌……每一次發生險情，道路交通都會受到很大影響;而每年冬季，又常出現雨雪冰凍災害、大雪封山、交通事故、堵車等……每一次突如其來的自然災害，都會讓這條飽經風霜的幹線增添新的傷疤。然而，這條“坑坑窪窪”的國道卻是成都、甘孜兩地互通的重要通道，亦是四川盆地連接青藏高原的走廊。雅康高速公路和石瀘高速公路的建設，將打破國道318線獨擋一面的困境。建成後的雅康高速公路和石瀘高速公路，將與成雅高速公路、雅樂高速公路、雅西高速公路實現有效連接，形成四通八達的高速公路網，從而有效完善川西地區的高速公路路網，使康巴高原與四川盆地實現全高速連通。雅康高速公路通車後，將雅安蒙頂山、碧峰峽、喇叭河和甘孜的瀘定橋、貢嘎山、海螺溝、跑馬山、木格措、新都橋、塔公草原等景區串成瞭一道絕美的風景。今後，旅遊的人們可以輕松實現朝發夕至，上午可能還在雅安品味茶文化發源地的悠遠餘韻，下午就可以來到康定唱情歌，感受康巴文化的豪邁和大氣。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-信貸新北坪林信貸07/148797099.html
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