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高速修通後 昆明到印度洋走耿馬最近

2012年,雲南GDP以13%的增速居全國第4,西部第2。在雲南各州市中,臨滄GDP以16.8%增速位居州市第一。臨滄市長鎖飛指出,沿邊開放已成為與緬甸接壤的臨滄重要經濟增長極。臨滄市耿馬傣族佤族自治縣(文中簡稱“耿馬縣”)與緬甸接壤。在2011年底,國傢橋頭堡建設以及雲南省政府出臺的《關於加快推進邊境經濟合作區建設的若幹意見》中,將發展耿馬納入到全國和全省重要的發展戰略中,把耿馬從對外開放的末梢推向瞭前沿。耿馬縣縣長宋正垠向本報記者勾勒瞭一個騰飛的耿馬。從零開始建一座三萬人新城按照要求,臨滄市采取“一區多園”跨縣域聯動建設的模式,以耿馬(孟定)為核心,以鎮康南傘口岸、滄源永和口岸延伸區域為兩翼,啟動瞭耿馬(孟定)邊境經濟合作區建設,詳細規劃清水河口岸。孟定清水河口岸與緬撣邦第一特區相對接,與緬撣邦第二特區(佤邦)南登隔河相望。不久的將來,清水河口岸將會誕生一座新城。宋正垠這樣勾勒新城:“它的名字叫"中緬貿易城",將會有三萬人在那從事保稅物流、加工、貿易等。”然而,目前這座新城隻是停留在一個規劃階段。“可以說,要在邊境上建一座這樣的新城,沒有樣板可學。”在宋正垠的眼裡,“一切從零開始,也就隻能解放思想,先行先試。”眼下,中緬貿易城的規劃方案已出爐,已報臨滄市。昆明通往印度洋的最近口岸孫中山曾稱孟定為“滇緬鐵路的最佳入境”,其口岸便是清水河口岸。2004年,清水河口岸升格為國傢一類對外開放口岸。以清水河口岸為起點,和孫中山眼中的鐵路相比,公路似乎來得更容易些。一條以清水河口岸為起點的二級公路正在修建。宋正垠告訴記者:“這是目前唯一在建的入緬二級公路。”按照計劃,2014年上半年,從中國清水河口岸開車,經過71公裡的顛簸,將達到緬甸登民,然後直接和緬甸國內公路對接,然後直通印度洋。清水河口岸,昆明通往印度洋上緬甸的皎漂港和仰光港最近的陸路通道。“這條高速公路修通後總裡程不足1600公裡,比經瑞麗口岸出境縮短149公裡,比經西雙版納打洛口岸出境縮短254公裡。”宋正垠說。目前,通過清水河口岸,和普通口岸一樣,“一關兩檢”(海關檢查、邊防檢查和動植物檢疫)再所難免。然而,宋正垠覺得有幾分繁瑣,阻礙瞭清水河口岸和孟定的發展。鏈接孟定一年一個樣孟定,雲南省唯一的副縣級鎮。按照規劃,20年後將變成一個擁有20萬人口的副縣級城市。2012年,孟定速度凸顯。5條市政道路出形,5000套保障房2013年底可基本落成。面對2012年交出漂亮的成績單,對於2013年,宋正垠對孟定核心園區雄心勃勃。2013年,銷售收入要同比增長62.7%,規模以上固定資產投資同比要增長42.9%,工業增加值同比要增長18.3%,招商引資實際到位資金同比要增長90.5%,進出口貿易總額同比要增長27%。2020年的耿馬=2004年的深圳在耿馬縣的2012政府工作報告中寫著:2020年農民人均純收入由2012年的6022元增至2萬元,城鎮人均可支配收入由2012年的1.62萬元增至5萬元,人均GDP由2012年的1.5萬元增至6萬元。對比相關數據,2020年的耿馬發展水平和2004年的深圳差不多。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01房貸新北板橋房貸-23/150465239.汽車貸款信貸代書借款任何問題免費諮詢html
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