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油價 奔8蝴蝶效應顯現 菜價快遞一路走高信用貸款房貸缺錢急用哪裡借錢
中國江蘇網3月29日訊最新一次成品油價格上漲已一周，“8”時代帶來的“蝴蝶效應”已在相關行業顯現。汽柴油漲價還將給民生帶來怎樣的影響？有哪些節油高招能減緩油價對終端物價的傳導？連日來，記者進行瞭一番走訪和體驗。“油改氣”增多，加氣站偏少油價“奔8”，最煩惱的當屬開車一族。近期南京“油改氣”迎來小高峰，加氣站前的隊伍開始變長。27日，記者來到城東一傢天然氣汽車指定改裝點，一輛出租車正在門前等候，車間裡另一輛車正在“動手術”。“提前4天預約才排到。”司機張師傅算瞭一筆賬，“改裝費7100元，用氣的話百公裡能省30多塊錢，每天跑300公裡，2個多月改裝費就省回來瞭”。而在蘇州，汽車改裝同樣增多。該市第6座加氣站近期在高新區提前投入使用，昨日凌晨，出租車一輛接一輛前來排隊加氣，一旁的“油改氣”改裝點有4輛出租車已在等候。“這個站新開，人還算少的，一些老站每次加氣都要等半個多小時。”加氣站工作人員說，蘇州6座加氣站，遠不能滿足市區2000多輛“油改氣”出租車的加氣需求。記者瞭解到，蘇州今年將新建6座加氣站，以滿足出租車加氣需求。南京華潤燃氣公司副總經理閔輝則告訴記者，短期內車用天然氣價格不會上漲。這無疑給“油改氣”的車主吃下一顆“定心丸”。菜價趁著油價上調迅速回升27日上午，記者來到位於江寧的南京眾彩物流農副產品批發市場，這裡集中瞭來自海南、山東、福建、四川等地的菜商。“這車是從四川運來的四季豆，到得有點晚，看上去還算新鮮。”市場經營戶鄧玉華邊指揮工人卸貨邊倒“苦水”，“這輛"解放"每百公裡用30升柴油，漲價後每公裡油價成本增加0.5元，四川到南京3000公裡，油錢一趟漲瞭1000多塊。”油價上漲，帶來蔬菜生產、儲運等環節成本提高。“西芹的地頭價一周前還是1塊錢，而油價波動帶動生產成本增加，地頭價已漲至一塊五。”鄧玉華指著另一車剛從福建運來的西芹說，近期氣溫回暖，供應增加，批發菜價整體不高，這車要凈虧1萬元。市場蔬菜科李主任透露，現在除瞭壽光到南京這條批發線的物流簽的長期合同，運價暫不上漲，其他方向運往南京的蔬菜，不管短途長途都在漲。據省物價局監測，近期氣溫波動影響本地蔬菜上市量，外地蔬菜增加，菜價趁著油價上調而一路走高。“本周青椒、土豆等漲幅超過25%，尤其青椒比上周漲瞭1.4倍。”眾彩物流市場部負責人盧雲龍透露，油價上漲對菜價零售的傳導非常迅速，後期累積影響更不可忽視。快遞公司欲將起步價漲一元“多裝點，堆放整齊。”27日下午，記者來到位於南京城東的省郵政速遞物流公司集散中心，負責人正不斷提醒工作人員。“昨天中午，公司負責人專題研究如何"節油控本"，討論出的一條重要經驗就是得把郵包堆放整齊。”公司網控部經理潘振傑介紹，郵件集散對時間要求高，裝滿即走，但匆忙之中車廂空間利用率往往並沒有達到最高，如果像砌墻一樣堆放郵件，每輛車可以多裝5%-10%郵件。調價對快遞業的影響有多大？潘振傑算瞭一筆賬，90號柴油這次每升上調瞭0.51元，省內班線有120條，按照每條日均250公裡的運輸裡程和25升的百公裡耗油量計算，每年僅省內班線快件運輸成本就要增加140萬元，省際二三十條長途線路增加的成本也不少。據瞭解，目前國內1500公裡以內的快遞幾乎都是通過公路運輸，油價上漲無疑讓本來微利的快遞業雪上加霜。業內人士告訴記者，快遞利潤本應高於10%，但目前國內有的快遞公司利潤已跌破5%。近期有民營快遞公司聚會“密謀”，可能趕在“五一”前將“起步價”調高1元。潘振傑表示，油價上漲背後暗潮湧動，國內快遞業的同質化競爭將更激烈。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-03-29/139871165.html
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